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Honda City Hatchback EX: o consumo em um teste de 360 km

Fri, 24 Apr 2026 14:03:13 GMT

Desta vez, levamos o hatch e seu motor 1.5 aspirado para ver se é realmente eficiente

Com a onda de veículos eletrificados, nosso teste de 360 km havia sido feito apenas com modelos híbridos e elétricos. Chegou, então, o momento de avaliarmos um veículo a combustão, sem qualquer tipo de eletrificação. O escolhido foi o Honda City EX, na versão hatch, para percorrer os 360 km e analisarmos seu comportamento, os custos e o consumo real medido na bomba de combustível.

O City , em todas as versões, conta com um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros e 16 válvulas, com sistema de injeção direta e podendo ser abastecido tanto com gasolina quanto com etanol. O conjunto mecânico entrega 126 cv de potência com ambos os combustíveis. Já o torque é de 15,5 kgfm quando abastecido com gasolina e 15,8 kgfm com etanol.

O câmbio é automático do tipo CVT, com simulação de 7 marchas. O sistema oferece modos de condução Normal e Eco, enquanto a transmissão conta com a opção de modo Sport, que eleva a faixa de rotação antes das trocas simuladas para uma condução mais esportiva.

Honda planeja vender carro elétrico inédito no Brasil

Fri, 24 Apr 2026 13:59:14 GMT

Após prejuízos e reveses, Honda aposta em nova família de elétricos Série 0, que terá pelo menos um carro lançado no Brasil

A Honda, que nunca vendeu um carro elétrico no Brasil, planeja ter um elétrico como seu carro mais tecnológico no Brasil. A fabricante japonesa está investindo pesado no desenvolvimento de uma nova família de elétricos, a Série 0, que estreia neste ano com um SUV médio, e está nos planos vender pelo menos um destes elétricos no Brasil.

Mesmo que esteja revendo sua ofensiva nos carros elétricos para poder focar mais nos híbridos, a Honda pretende ir além dos seus híbridos (que nem sequer recarregam em tomadas) e se posicionar no Brasil com carros elétricos, de emissão zero. Este futuro carro elétrico, que poderia ser o Honda 0 SUV, que será apresentado ainda em 2026, seria importante para representar o ápice da tecnologia dos Honda no país.

Honda Civic ganha nova versão RS com itens do Prelude

Fri, 24 Apr 2026 13:54:42 GMT

Sedã esportivo usa sistema que simula marchas para compensar a ausência da alavanca de trocas manuais

O Honda Civic RS é uma versão nova híbrida. O problema, ou a solução, dependendo do ponto de vista, é que essa combinação não veio com câmbio manual. E para compensar a ausência da alavanca, a marca japonesa recorreu a itens que já havia estreado no cupê esportivo Prelude, que foi mostrado no Salão do Automóvel, em São Paulo, em novembro último e será lançado no segundo semestre. Mas vamos por partes.

Do lado de fora, o modelo não decepciona quem gosta do estilo mais nervoso da família. Para-choque dianteiro agressivo, emblemas vermelhos, faróis com acabamento escurecido e detalhes em preto. As rodas de liga leve de 18 polegadas têm acabamento Matte Berlina Black, aquele tom fosco que fica muito bem com a ideia do carro. As saídas de escape duplas estão lá também, mas são decorativas.

Para quem quiser ir além, a Honda oferece um cardápio de acessórios com aerofólio traseiro, spoiler “rabo de pato” e extensões de para-choque. O carro chegou pela primeira vez ao público como protótipo no Salão de Tóquio (Japão) e agora aparece de vez, sem camuflagem.